Cuántos amperes jala tu equipo a toda potencia, si tu alternador alcanza, y las reglas prácticas de batería y capacitor.
Potencia RMS total de los amplificadores (W)
Clase del amplificador
Clase
D
A/B
Clase D
Clase A/B
Clase D
Clase A/B
Salida del alternador (A)
Consumo propio del vehículo (A)
Luces, ventilador, computadora: 40–60 A es común.
Lo que le sobra al alternador a toda potencia
sobran 9.4 A
Consumo de los amplificadores a toda potencia
91 A
Total con el vehículo
141 A
RMS que tu alternador puede alimentar
1,104 W
Regla práctica del capacitor
1 F (1 F por cada 1,000 W RMS)
Solo es una guía, nunca una certificación de seguridad. Sigue los manuales de tu amplificador y de tu vehículo. El fusible protege el cable: ponlo a menos de 18 pulg de la batería. Desconecta la batería antes de cablear.
Cómo funciona
Escribe la potencia RMS total de tus amplificadores, la clase, la salida de tu alternador y el consumo propio del vehículo. Ves cuántos amperes jala el equipo a toda potencia y si el alternador alcanza.
Ejemplo: 1,000 W RMS en clase D jalan 90.6 A. Con un alternador de 150 A y 50 A para el vehículo, sobran 9.4 A. Ese alternador puede alimentar unos 1,104 W RMS en clase D.
La regla práctica del capacitor para 1,000 W es 1 farad. Suaviza los picos; no compensa un alternador chico.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos amperes jala un amplificador de 1,000 watts?
Unos 90 A a toda potencia en clase D (1,000 ÷ 0.8 ÷ 13.8), y unos 145 A en clase A/B. Con música el promedio es mucho menor.
¿Cuándo necesito un alternador más grande?
Cuando el voltaje en el amplificador baja de unos 12.5 V con los bajos, ya con el Big 3. Lo que sobra aquí te dice qué tan cerca estás.
¿Un capacitor agrega potencia?
No. Guarda un poco de energía para picos cortos. No reemplaza al alternador ni a una batería.